Caillebotis soudés
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Caillebotis soudé – une stabilité maximale pour l'industrie et le bâtiment
Un caillebotis soudé (également appelé caillebotis pressé) est un grille hautement résistante composée de barres porteuses et de barres de remplissage torsadées, qui sont assemblées de manière permanente à chaque point d'intersection par soudage par résistance sous pression. Résultat : une rigidité extrême, une capacité de charge élevée et une surface antidérapante – idéale pour les passerelles, les plates-formes, les marches d'escalier et les revêtements de scène.
Pourquoi choisir les caillebotis soudés ?
- Nœuds entièrement soudés – chaque point d'intersection est solidement assemblé, rien ne se desserre.
- Excellente capacité de charge – les barres porteuses non affaiblies supportent la charge de manière optimale.
- Antidérapance – les barres de remplissage torsadées (carrées) améliorent l'adhérence.
- Parfaitement adaptables – découpes, perçages et modifications sont possibles sans problème.
- Protection anticorrosion – généralement galvanisées à chaud, également disponibles en acier inoxydable ou avec revêtement par poudrage sur demande.
Domaines d'application typiques
Industrie pétrolière et gazière, exploitation minière, centrales électriques, construction mécanique, industrie chimique, industrie agroalimentaire, technique de stockage, applications architecturales et de façade, ainsi que les infrastructures publiques (par ex. passerelles de maintenance, puits, caniveaux de drainage).
Caractéristiques techniques
- Barres porteuses : par ex. 25/2, 30/3, 40/3, 50/4 mm (acier plat)
- Barres de remplissage : torsadées (généralement 6 mm) pour une surface antidérapante
- Mailles : couramment 30×30, 30×10, 33×33, 34×38 mm – autres sur demande
- Finitions : brut, galvanisé à chaud, acier inoxydable, revêtement coloré en option
- Encadrement : fer plat sur tout le pourtour / cadre pour des bords nets et une répartition des charges
Comment choisir le caillebotis soudé adapté
- Définir l'utilisation : type de circulation, charges, antidérapance, intérieur/extérieur.
- Choisir la géométrie : dimensions extérieures, maillage, profilé des barres porteuses, bordure.
- Définir la finition : galvanisation à chaud, acier inoxydable ou revêtement.
- Finitions : découpes, perçages, pièces à souder, profilés antidérapants pour marches.
Vous avez besoin de conseils ou d'un devis pour votre caillebotis soudé ? Contactez-nous – nous livrons sur mesure, selon vos plans ou vos dimensions.
FAQ – Questions fréquentes sur les caillebotis soudés
Comment fabrique-t-on un caillebotis soudé ?
Les barres porteuses (acier plat) et les barres de remplissage torsadées sont disposées en croix et soudées à chaque point d'intersection par soudage par résistance sous haute tension et haute pression. Viennent ensuite le bordage avec du fer plat et, en option, la galvanisation à chaud.
En quoi cela diffère-t-il d'un caillebotis « classique » ?
Sur les caillebotis soudés, tous les nœuds sont soudés, ce qui garantit une rigidité et une longévité maximales. Sur d’autres types de caillebotis (par exemple les caillebotis pressés), les barres transversales sont enfoncées et verrouillées dans des profilés porteurs ; cette méthode est plus légère et souvent moins coûteuse, mais offre une moindre résistance à la torsion en cas de charges très élevées.
Quelles mailles sont recommandées ?
Pour les passerelles et les plates-formes, les dimensions 30 × 30 mm ou 33 × 33 mm sont courantes. Pour une meilleure résistance au glissement et une meilleure répartition des charges, on utilise souvent des mailles de 30 × 10 mm. Il convient de tenir compte des normes, des exigences de sécurité et de la facilité de nettoyage.
Comment obtenir une résistance au glissement ?
Grâce à des barres de remplissage torsadées, des profils en dents de scie en option sur les barres porteuses, des profils de nez de marche ainsi que des mailles adaptées. Pour les espaces extérieurs, une structure plus grossière et une galvanisation à chaud sont également recommandées.
Quels sont les matériaux disponibles ?
Le matériau standard est l'acier S235JR (brut ou galvanisé à chaud). Pour les environnements corrosifs, nous proposons de l'acier inoxydable (par ex. 1.4301/1.4571) ou un revêtement par poudrage dans les couleurs RAL.
Un caillebotis soudé peut-il être usiné a posteriori ?
Oui. Grâce aux nœuds entièrement soudés, les découpes, les perçages et les alésages peuvent être réalisés avec une grande précision et de manière durable. Les retouches doivent ensuite être traitées avec un produit anticorrosion (par exemple, de la peinture à la poudre de zinc).
De quels documents avez-vous besoin pour établir un devis ?
Dimensions extérieures, maillage, profilé des barres porteuses, matériau/surface, quantité, type de bordure ainsi que les éventuelles modifications (dessin/croquis). Nous établissons sur cette base un devis sur mesure.